Hace cerca de un año se inauguraba oficialmente el tramo de via verde del antiguo tren Santander-Mediterráneo entre Sotragero y Castellanos de Bureba. Lo cierto es que se había concluido algo antes y algunas partes llevaban terminadas años.
Por otro lado, en una muestra más de la habitual previsión en estas cosas, no existe un enlace habilitado que cubra la escasa distancia entre Burgos y Sotragero, debiendo los ciclistas aprovechar los caminos y atajos existentes. Parece ser que se están dando pasos para solventar esta carencia; lo cual serviría además para enlazar los tramos ya existentes al norte y al sur de la capital e ir avanzando en el ambicioso proyecto de convertir en vía Verde los cerca de 200 kilómetros que tenía el Santander - Mediterráneo en nuestra provincia.
Cartel en el inicio del trazado. Los aproximadamente 44 kilómetros se han dividido simbólicamente en dos etapas de longitud similar: Sotragero - Quintanarruz y Quintanarruz - Castellanos de Bureba.
Los primeros kilómetros transitan por la vega del río Ubierna, por grandes rectas entre campos de cultivo. Pronto superamos un puente de excelente factura sobre dicho río.
Estación de Sotopalacios. En contra de lo que era habitual, esta estación sí está cercana al casco urbano.
Segundo puente sobre el río Ubierna.
Salimos del valle del río Ubierna para entrar en el pequeño desfiladero de Peñahorada
Pasaremos dos túneles pequeños y de buena factura.
El desfiladero tiene una pequeña zona de escalada relativamente frecuentada debido a su cercanía a la capital.
Estación de Peñahorada
Aunque pueda sorprender, el pueblo de Peñahorada con sus 900 metros escasos representa el punto más alto de este tramo; siendo la forma más fácil en cuanto a desnivel de acceder al norte burgalés. Los diseñadores escogieron bien el trazado. De hecho aquí se pasa de la cuenca del Duero a la del Ebro, existiendo en el lugar un fenómeno geológico poco conocido de captura de cuenca hidrográfica.
Entre Peñahorada y Lermilla el paisaje es más verde y con bastante arbolado. Aquí en las cercanías del pueblo de Cobos Junto a la Molina.
Cartel en Quintanarruz, el punto intermedio. Podemos dedicar unos minutos para ver su iglesia románica.
Estación de Lermilla-Quintanarruz. Ante la duda de donde poner la estación; la ponemos a medio camino. A la izquierda aparece un depósito de aguas de cuando las locomotoras funcionaban a vapor. Eran otros tiempo.
El tramo entre Lermilla y Arconada se hace algo duro mentalmente, al ser bastantes kilómetros sin ver poblaciones y por un paisaje un tanto desolado (aunque no por ello exento de belleza).
Estación de Arconada con el tejado arreglado. Sorprende un tanto dado que este pueblo tiene una población muy exigua.
Estación de Lences de Bureba
Poza de la Sal en la lejanía.
Salas de Bureba, con su iglesia y su palacio.
Ya queda poco. Al fondo los montes de Oña y la iglesia de Castellanos de Bureba.
Fin del trazado, a la espera de la continuación en los "dominios" del CEDER Merindades hasta el túnel de La Engaña. Los trabajos han comenzado a principios de 2019; veremos lo que duran.
Reflexiones personales: creo que va ser clave para el futuro de esta Via Verde el que se le haga un mantenimiento oportuno, especialmente en lo relativo a la limpieza de cunetas y del propio trazado (en algunos sitios la vegetación ya lo empieza a cubrir); y por otro lado asegurarse que los vehículos realmente no acceden al mismo.
12 comentarios:
Falta de mantenimiento por el tramo Soriano
Falta el primer gran tramo...
Hemos hecho de Villagonzalo a Oña con gravel y la verdad que está de 10 la vía...ojo si hace calor y aire,sobre todo la vuelta que pica hacia arriba.
¿Alguien sabe si las obras de la Vía Verde a partir de Castellanos de Bureba hacia el norte se están realizando?,¿se puede ir en bici?.
La zona norte está en obras , pero algunas personas lo utilizan los fines de semana. Esperemos se termine lo antes posible , porque es una zona que merece la pena visitar ya que da opciones a visitar pueblos muy llamativo , como por ejemplo Puentedey .
¿Se podría ir ya entonces (en bici) desde Castellanos de Bureba hasta La Engaña?
Vía Verde, Santander-Mediterraneo, tan importante para el dar vida natura y turismo del medio rural. Atravesando la provincia de Burgos desde Soria. Más al Norte el tramo de Sotragero y Cidad Dosante, vemos terminado desde Sotragero a Castellanos de Bureba en la Finca La Sante (Oña)se encuentra cortada y paradas las obras de su continuidad por causas ajenas a los que mucho usuarios esperan solución inmediata.
Vía Verde, Santander-Mediterraneo, tan importante para el dar vida natura y turismo del medio rural. Atravesando la provincia de Burgos desde Soria. Más al Norte el tramo de Sotragero y Cidad Dosante, vemos terminado desde Sotragero a Castellanos de Bureba en la Finca La Sante (Oña)se encuentra cortada y paradas las obras de su continuidad por causas ajenas a los que mucho usuarios esperan solución inmediata.
Un saludo! Me gustaría felicitar al autor del blog!
Alguien sabe como estan las obras de la zona norte? se puede seguir mas al norte de oña por la via verde santander mediterraneo??
Alguien sabe como están las obras de cascajares de la sierra a hontoria del pinar??
Hola. Hasta donde yo sé. Por la zona norte de Oña en adelante se puede seguir aunque algunos tramos no están terminados. De Cascajares a Hontoria creo que no se ha empezado a trabaar aunque se están realizando algunos trámites ya.
Hola! En la zona de la estación Trespaderne el camino tiene mucha maleza, aunque se puede ir por un camino paralelo. De Tespaderne a Nofuentes hay un puente que está sin arreglar y hay que pasar con cuidado. En esa zona también hay zonas de maleza en la vía verde pero se puede pasar con la bici de monte.
Publicar un comentario